HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古 NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN

NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。ホンダ「GB350」用リヤショックがナイトロンより登場！ 20mmローダウン。GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。NITRON（ナイトロン） 在庫限り TSH24S リアサスペンション ツイン。2cmほどローダウン。。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。ストレッチタンク　ドラスタ。ほぼ新品に近い中古品です。モンキー ガソリンタンク サイドカバー 外装セット 白 カーボン/ブラック。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。か*こ様 HONDA NSR50タンク。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。CB１１００　ガソリンタンク。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。FTR223 燃料タンク 純正 ホンダ。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。tw200 タンク。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。最終値下げ　XJR400 4HMタンク　タンクステー付き　コーティング済み。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。FTR223　タンク(コック付)凹みなし。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。ドラッグスター400 ガソリンタンク　スポーツスタータンク。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。R♡R 汎用 ガソリンタンク ブラック スポタン　ピーナッツタンク。よろしくお願い致します。スポーツスター 883 タンク。