HOT ! JA11 LO6.5対1 トランスファー　ダウンギア　組込済　2-LO加工 JA11ジムニー ZEAL タイプ D 7.3 ダウンギアの組み込み トランスファー

JA11ジムニー ZEAL タイプ D 7.3 ダウンギアの組み込み トランスファー。IMG20200723155803-285x214.jpg。ZEAL JA11 トランスファーダウンギアキットD (HI8.2% LO189%) : シュー。ご覧頂きありがとうございます。ja11 トランスファーにダウンギアを組み込み、2駆ＬＯ加工をしたものになります。2-LOは、引き上げ式（プル式）です。簡単な使用方法を書いた説明書をおつけします。LO側、6.5:1HI側.、1.7:1 組み込み時にオイルシール、パッキン、一部分ボールベアリングを新品に交換しました。ニードルベアリングは、洗浄後再利用しておりますよくグズグズになっているシフトボールシートも交換済みですので、安心してご使用いただけると思います。 ◎インプットシャフトオイルシール、ボールベアリング◎アウトプットシャフトオイルシール、リアアウト側ボールベアリング◎アウトプットシャフトオイルシール、フロント　アウト側ボールベアリング◎シフトノブボールシート◎ガスケット　センタ◎ガスケットトランスファーケース内部及び部品は、しっかり洗浄しております。接合部もパッキン除去してオイルストーンで手入れして純正新品ガスケットを使用して組み込みしておりますが、ケース外側は、かなり頑張って磨きましたが多少汚れが残っておりますので、ご了承ください。写真にてご判断お願い致します以前にも同様商品を出品させていただいおりますが、写真は使い回ししておりませんので、現物の写真になります。物の特性上唸り音がする場合がありますフィラーボルト、ドレンボルトや、スピードメーターギア部分などは、給油後に締め込み確認及び増締めお願い致します。オイルはいれておりません。スピードメーターギアは、ＭＴ車用ですケースの加工は、仮組みして微調整し必要最小限に抑えてあります。2-LO加工後も一旦仮組み状態で動作確認しております。玉抜きではなくシャフトで仕上げておりますので、中途半端な位置で2ー4の切替ないようにしておりますので、安心してお使いいただけます4wdスイッチは、取り付け状態でテスターで通電確認しており問題ありません。しかしながら、ケース加工などしてある改造品ですので、機構をご理解の上ご購入お願い致します。ジムニーJA11ダウンギア取り付け | 相模原大好きブログ2。。ランクル70 5MT ノーマルトランスファーギア　hzj77。まっちゃんさん専用　86.BRZ(ZD8 ZN8)マニュアルトランスミッション。ジムニー JB23W リアデフ　5.375 AT/MT 前期 　後期。GZ10 7.5 デフロック。JB23ジムニー前期MTAT 後期AT用デフ（電磁ロック付き）5.375故障中。1JZ　デフケース　ファイナル3.9。ジムニー JB64 JB74 ジャオス トランスファーガード。NBロードスター フロント10ミリ短縮アッパーアーム。GR86 BRZ 純正　シフトノブ　新車外し。戸田レーシング　強化クラッチ。ジムニー sj30 ja11 ja71 純正 リア 5.125。フェアレディS30　ドライブシャフト左右